การเลือกใช้วัสดุสำหรับการวางท่อในรถยนต์เป็นไปตามหลักการสองประการคือ "ความเข้ากันได้ของสื่อ + การปรับตัวให้เข้ากับสิ่งแวดล้อม" ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมใช้ท่อยางเสริมลวดเหล็กถักสองชั้น-เป็นหลัก (โดยมีชั้นในเป็นยางไนไตรล์ทนน้ำมัน- และชั้นป้องกันด้านนอกเป็นโพลิเอทิลีนที่มีคลอโรซัลโฟเนต) รุ่นประสิทธิภาพสูง-สมัยใหม่มีชั้นเคลือบฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM) เพื่อต่อสู้กับการกัดกร่อนของเชื้อเพลิงชีวภาพ ท่อของระบบทำความเย็นมีวิวัฒนาการทางเทคโนโลยีตั้งแต่ท่อเหล็กหล่อไปจนถึงท่อทองแดงไปจนถึงท่อคอมโพสิตอลูมิเนียมอัลลอยด์ ท่อคอมโพสิตสาม-พลาสติก (ท่อ PAP) กระแสหลัก "พลาสติก-อะลูมิเนียม-พลาสติก" ในปัจจุบันใช้ชั้นกลางของอะลูมิเนียมเพื่อการนำความร้อนที่เหมาะสมที่สุด ในขณะที่ชั้นพลาสติกด้านในและด้านนอกช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน สายเบรกมีลักษณะเป็นการผสมผสานระหว่างท่อเหล็กแข็งและท่อยาง: สายส่งหลักใช้ท่อเหล็กเชื่อม-ชั้นขด- (ความหนาของผนัง 0.6-1.0 มม.) ตามมาตรฐาน SAE J1401 ในขณะที่ส่วนการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นใช้ท่อยาง EPDM พร้อมที่สูบลมสแตนเลส เครื่องชดเชย ท่อทำความเย็นแรงดันสูง-สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่มักทำจากพลาสติกวิศวกรรมที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูง-{22}} เช่น ไนลอน 12 (PA12) หรือโพลีเอไมด์-อิไมด์ (PAI) การใช้งานระดับไฮเอนด์บางประเภทใช้โครงสร้างท่อที่ซับซ้อนที่ผลิตโดยใช้กระบวนการฉีดขึ้นรูปโลหะ (MIM)
ในแง่ของกระบวนการผลิต การผลิตท่อยานยนต์สมัยใหม่ได้พัฒนาห่วงโซ่กระบวนการที่มีความเชี่ยวชาญสูง การผลิตท่อยางใช้กระบวนการสี่-ขั้นตอน: การอัดขึ้นรูปท่อด้านใน → การเสริมเกลียวลวดไฟเบอร์/เหล็ก → การเคลือบท่อด้านนอก → การหลอมโลหะและการขึ้นรูป ความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิและเวลาของกระบวนการหลอมโลหะส่งผลโดยตรงต่อความทนทานของท่อ การประมวลผลท่อโลหะรวมเอาเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การปั๊มที่แม่นยำ (สำหรับการขึ้นรูปปลายหน้าแปลน), การดัดด้วย CNC (ด้วยรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำ 1.5D) และการเชื่อมด้วยเลเซอร์ (สำหรับการประกอบท่อสแตนเลส) เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ได้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบในการสร้างต้นแบบ การเผาผนึกด้วยเลเซอร์แบบเลือกสรร (SLS) ช่วยให้สามารถผลิตต้นแบบท่อได้โดยตรงโดยมีเส้นทางการไหลภายในที่ซับซ้อน กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมกำลังผลักดันการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: สารขจัดคราบไขมัน-ที่ใช้น้ำมาแทนที่การทำความสะอาดตัวทำละลายแบบดั้งเดิม -บัดกรีไร้สารตะกั่วสำหรับการเชื่อมท่อ และการพัฒนาวัสดุยางชีวภาพ- ล้วนกลายเป็นพื้นที่แห่งนวัตกรรมในอุตสาหกรรม
